emolque de caja refrigerada de 48 pies con suspensión de aire

. Armado Y Componentes

1. PBV
Peso Bruto Vehicular (máximo) 36 toneladas métricas (79,200 lb)
Peso bruto nominal sobre eje 10 toneladas métricas (22,500 lb)
Capacidad máxima de carga 28 toneladas métricas (79,200 lb)
Peso Vehicular Vacío 6.4 toneladas métricas(14,238 lb)

2. LARGO
Total 14.6 m (48 pies 0 pulg) Interior 14.4 m (47 pies 2.5 pulg)

3. ANCHO
Total 2.59 m (102 pulg) Interior 2.4733 m (97.375 pulg)

4. ALTO
Total 4.12 m (13 pies 6 pulg) Interior 2.6353 m (103.75 pulg)

5. ALTURA DE QUINTA RUEDA
1.22 m (48 pulg)

6. TRINEO / TANDEM NEWAY RLSA
con cuatro (4) pasadores de bloqueo y (Subbastidor) bloques deslizantes UHMW de longitud completa. Barras permanentes de tope en partes delantera y trasera.

7. SUSPENSION
De aire NEWAY RL 250 con conexión externa. 11,340 Kg (25,000 lb) de capacidad por eje

8. EJE
Meritor Rockwell TP-9670 Q redondo de 127 mm (5 pulg), paredes de16 mm (0.75 pulg), capacidad de 13,608 kg (30,000 lb) en viga con pista de 1.97 m (77.5 pulg).

9. FRENOS S-CAM
serie Q, 419 x 178 mm (16,5 x 7 pulg); 10.200 kg Incluye Sistema ABS (22.500 lb) de capacidad. Forros libres de amianto.
Wabash / Bendix 2S1M Ajustadores de huelgo Haldex automático de 152 mm (6 pulg). Válvulas Bendix y cámaras de freno con resorte MGM 30/30 con indicador de recorrido. Grasa sintética con
sellos Guardian de Stemco.

10. MAZAS
Tambor externo con asiento de 10 pernos prisioneros.

11. RUEDAS
21 x 57 cm (8.25 x 22.5 pulg) con disco blanco para servicio
severo, capacidad nominal de 3,470 kg (7,660 lb).

12. NEUMATICOS
Michelin 275 80R 22.5 XT1

13. PROTECTORES DE FANGO
Antisalpicadura / antivuelo, montados en trineo.

14. PLANCHA QUINTA RUEDA
Acople de 114 mm (4.5 pulg) de profundidad, de acero de alta
(Acople superior) resistencia a la tracción. Placas superior e inferior de 9.5 mm (0,375 pulg) de espesor, canales principales de 7.9 mm (0.312 pulg) de espesor. Rejilla fabricada de acero de 80,000 psi para mayor resistencia al desgaste. Placa de acercamiento altamente reforzada para evitar la deformación durante el acople. El perímetro de acople es abierto para facilitar el acceso al sujetar el riel y permitir el drenaje.

15. UBICACION DEL PERNO REY
914 mm (36 pulg) (del pivote de dirección)

16. APOYO DE PATINES
Jost con pie amortiguador cuadrado de 254 mm (10 pulg) montado en 6 refuerzos transversales con soporte tipo " K " Todos los soportes están sujetos con pernos para facilitar las reparaciones. Zapatas de bajo perfil para servicio severo en apoyo de estacionamiento con barra de refuerzo.

17. REFUERZOS TRANSVERSALES
Acero de alta resistencia a la tracción de 102 mm (4 pulg)
(En entrada remolque para protección separados 254 mm (10 pulg) entre centros sobre la suspensión. de entrada de montacargas) Los ganchos de los extremos se sueldan antes de la instalación.

Los refuerzos transversales se fijan al riel base con 4
sujetadores de acero inoxidable de cabeza abovedada
calidad 5 tipo Torx de 0.375 pulg. Acero de alta resistencia a
la tracción de 102 mm (4 pulg) separados 305 mm (12 pulg) entre centros en el recinto.

Todos los refuerzos transversales se
sumergen (en lugar de pintarse por rociado) en un baño
de TECTYL para asegurar el revestimiento de todas las
superficies, incluido el exterior de los ganchos de extremos.

18. PISO
Piso de conductos de aluminio de 32 mm (1.25 pulg) con
costuras totalmente soldadas. Vigas verticales de apitong
(dipterocarpus grandiformus) para mayor duración.
Núcleos en I de aluminio extruido en los 914 mm (36 pulg)
traseros del piso y plancha de soporte de madera terciada de 19 x 1220 x 2440 mm (0.75 x 48 x 96 pulg) en la parte trasera.

19. BORDA INFERIOR
Aleación 6061-T6 de aluminio extruido patentada. Con sello
(riel base) exterior que aloja el alambrado y los conductos de aire, sujeta el borde de la bandeja inferior completamente.

20.- PANELES LATERALES
Chapas prepintadas de aluminio blanco liso de 1.3 mm (0.050 pulg).

21. POSTES LATERALES
Pieza de aluminio extruido en " Z " de 25 mm (1 pulg) con remaches separados 51 mm (2 pulg) entre centros. Las chapas laterales y postes se punzonan simultáneamente para asegurar la mejor unión posible. Los postes están separados 610 mm (24 pulg) entre centros (305 mm 12 pulg entre centros sobre el apoyo de estacionamiento y hacia adelante).

22. PARED DELANTERA
Los postes de las esquinas delanteras y protectores de nariz
se fabrican de acero inoxidable pulido con 254 mm (10 pulg)
de radio. Riel delantero de 254 mm (10 pulg) . Abertura
universal para unidades de refrigeración.

23. BORDA SUPERIOR
Aleación de aluminio 6061-T6 extruido para servicio severo.
(riel superior)

24. ARCOS DE TECHO
Piezas prearqueadas de aluminio con sección en I de 25 mm
( 1 pulg) separados 610 mm (24 pulg) entre centros. Aluminio 6061-T6 extruido.

25. CHAPA DEL TECHO
Chapas de aluminio blanco de 0.81 mm (0.032 pulg) pegadas y
envueltas 180 grados alrededor del riel superior.

26. PUERTAS GIRATORIAS
Superficie exterior de acero inoxidable pulido y superficie
interior de Kemlite. (4) bisagras de aluminio con (1) cerradura por puerta. Sello doble. Sujetadores antivandalismo en las tiras de bisagra y varillas de traba. Pasador de bisagra de acero inoxidable, su cabeza y las tuercas de bisagra se fijan con soldadura.

27. BASTIDOR TRASERO
Acero inoxidable cepillado.

28.- ABERTURA DE PUERTA
2.44 m (96.125 pulg) de ancho x 2,57 m (101.125 pulg) de
alto con canaleta colectora de 89 mm (3.5 pulg) con drenajes
para evitar que el agua chorree sobre las puertas.

29. ESPUMA
Espuma de uretano de HCFC de dos componentes que no daña
la capa de ozono, con una densidad fija de 38 kg/m³ (2.4
lb/pie³).

Nariz Espuma de 102 mm (4 pulg)
Laterales Espuma de 51 mm (2 pulg)
Techo Espuma de 51 mm (2 pulg)
Piso Espuma de 64 mm (2.5 pulg)
Puertas Espuma de 76 mm (3 pulg)

30. REVESTIMIENTO
Delantero Kemlite 0.090 Laterales Kemlite 0.120 Techo Kemlite 0.060 Bandeja inferior Kemlite 0.060 Protección lateral Aluminio corrugado de 305 mm (12 pulg) de altura, con sujetadores internos.

31. SISTEMA ELECTRICO
Sistema sellado Wabash National de 12 V, cumple con las
normas del DOT de EE.UU. Cable principal de 6 alambres
desde la caja de empalmes de 7 vías delantera hasta la caja de
empalmes en la parte posterior. Arneses separados desde la
caja de empalmes posterior hasta las luces de freno y giro
izquierda y derecha y las de giro a la mitad del vehículo. Caja
de aluminio Phillips con disyuntores.

32. LUCES
Luces Trucklite selladas en fábrica, combinación de luces de
posteriores de freno / cola y giro TL Nº40, luces de posición
TL Nº 30, luz de patente TL Nº 15 y luces de giro centrales
TL Nº 60 en ambos lados. Todas las luces tienen barra de
seguridad / protector contra robo. Luces de identificación en
canaleta.

33. PINTURA
Parte inferior del vehículo Chasis, apoyo de estacionamiento, refuerzos transversales y el interior del acople superior totalmente revestidos con TECTYL antes de la instalación en el remolque.

34. AIRE
Uniones de desconexión rápida empernadas con sellos contra
insectos.

35. VARIOS
Portaneumáticos con banda de fijación Sujetador de tarjetas.

36. REFRIGERACION
Opcional.

37. IDENTIFICACION
Número de identificación de vehículo (VIN) estampado en
acople.